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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（27）日下午主持「桃園市道路交通安全督導會報」，並頒獎表揚「運輸業從業人員優良駕駛員」，鄭文燦表示，桃園為運輸大市，有許多重要交通設施及物流業，市內8個運輸業職（同）業公會，去（104）年表揚27位優良駕駛，獎金3,600元，今（105）年名額增加為106位，獎金提高為6,000元。

優良駕駛員由客運、遊覽車、貨車、計程車等各公會推薦評選，評比標準為3年內無不良紀錄、服務品質及工作紀律受到肯定，他恭喜受獎者，也期勉各位優良駕駛持續提供市民優良服務品質。

道安會報上由交通局提出「機場捷運各站之周邊聯外交通（含公共運輸轉乘接駁、停車供需檢討等）規劃報告」，桃捷公司提出「機場捷運營運規劃報告」，鄭文燦說，機場捷運肩負2大功能，為國際機場聯外以及台北、新北、桃園生活圈通勤功能，票價的制定通過桃捷公司董事會及票價審議委員會，最高票價為160元，最低票價30元，並推出多元優惠方案，通勤月票打7折、雙月票打65折、季票打6折。從新莊生活圈（A3、A4、A5站）到台北，每趟票價35元，以季票通勤票打6折來計算，每趟21元，平均每月（21天工作日計算）來回通勤費為882元；龜山林口生活圈（A7、A8、A9站）到台北票價80元，打6折每趟是48元，平均每月來回通勤費為2,016元；南崁生活圈（A10、A11站）到台北票價為120元，打6折每趟是72元，平均每月來回通勤費為3,024元，票價十分合理，也具競爭力。

另表示，機場捷運A1站提供預辦登機及行李托運服務；另外，為使管理方便、票務一致，交通部、桃園機場公司、桃園捷運公司等單位也進行商議，決定直達車、普通車同一價格，此為正確的決策。而機場內部第一、第二航廈及華航與諾富特間，則提供免費接駁，讓機場捷運成為機場內部的通勤工具。

鄭文燦也提到，桃園捷運公司的股權分屬台北市政府6%、新北市政府29%、桃園市政府65%，由桃園市政府負擔機場捷運營運責任，但不代表負擔所有虧損，市府將積極向交通部、環保署爭取，比照台北、高雄捷運，運用空汙費進行補貼。未來也將提出優惠轉乘方案，並增購車廂，將班距由10分鐘1班提升到6分鐘1班。

桃園市副市長游建華表示，市府配合交通部規劃，提出過年前、後機場捷運通車兩項方案，依規定，公車路線新增及調整須於一個月前進行公告，請交通局掌握時效，避免造成民眾搭乘困擾。此外，機場捷運通車初期，搭乘人數較高，桃捷公司亦招募許多志工協助，請交通局與桃捷公司密切配合，讓轉乘規劃出現預期效果，並請交通局檢視捷運站周邊停車位，及早做好準備。

另表示，目前規劃機場捷運末班車發車時間為夜間11時，搭乘普通車從A1到A21站，行車時間約70分鐘，到終點站的時間將超過凌晨12時，基於安全考量，請桃捷公司也規劃後續轉乘。

(自立晚報201612027)

特派員看世界專欄（中央社記者廖漢原華盛頓20日專電）地產大亨川普尚未就任美國總統，已在兩岸與全球外交掀起波瀾。川普讓人領教到他講話與行事的衝擊力，但改變美國長期外交政策思維，才是川普內閣不可忽視的動能。

小布希總統時期的白宮發言人佛萊謝（AriFleischer）在川普與總統蔡英文通電話後推文，「哇，我當發言人時被規定不准說『台灣政府』，只能說『在台灣的政府』，中國要氣瘋了。」他之後寫到，「川普正在改變美國與中國打交道的方式」。

川普11日在福斯新聞（Fox News）專訪中不僅拋出美國無須遵循「一中政策」的可能性，也未回應歐巴馬總統於年終記者會的忠告。

隨著白宮國家安全會議與國務院重要人事出爐，華府外交圈意識到，由外交大師季辛吉（HenryKissinger）在冷戰時期擘劃，並延續至今的外交政策恐將全面改觀，美國社會對中國取代首要敵人俄羅斯，感到陌生與不安。

曾在小布希政府擔任南亞、中亞事務副助理國務卿及國務卿政策幕僚的費根葆（Evan Feigenbaum）在國家利益（National Interest）雜誌指出，過去40年，美國總統都認為成功的中國對美國有好處，但這已是過去式，如今美國的長期外交共識因重大變化而破碎。

接近川普的外交人士認為，川普政府不會公開撕破一中政策，但一中恐鎖精套環怕會被放進櫃子裡，長期對台限制將會調整。

美國政府上至總統下到涉外官員，都須遵循國務院的「指引」，震動棒對台灣要稱「民主政體」（Democracy）、「友人」（Friend），涉及與他國主權時要稱「台灣民眾」（Taiwanese）或「方面」（Party） ，總統要稱「領袖」（Leader）。

華府外交界難以想像不愛聽情報部門與國務院簡報的川普，未來會依國務院指引發言。不僅川普，副總統當選人彭斯（Mike Pence），在記者都使用「台灣領導人」時，仍公開用「台灣總統」，並強調是「民選」。

緊盯美國是否依一中政策發言與行事是中國駐美使領館的任務，美台雙方有違一中的可能舉動都會面臨澄清要求或抗議，依照川普與彭斯的行事風格，中方屆時恐怕得忙著抗議。

更嚴重的是，川普不依循前總統尼克森（RichardNixon）與季辛吉設下的低調互動與檯面下講話的常規，川普熱愛推文讓人神經緊繃。

語音聊天歐巴馬政府的國家安全會議亞洲事務資深主任麥艾文（Evan Medeiros）在「紐約時報」（NYT）指出，「他無法想像美中大戲中的兩位要角行事風格如此分歧，領導者性格在國際關係中，特別是大國關係中至關重要。」

川普當選是麥艾文這類華府體制內外交人士與學者的惡夢。

超過7成美國選民在選前認為美國國家方向錯誤，這是川普有機會顛覆華府體制的主因。沉寂已久的共和黨鷹派如今抬頭，改變的不僅是美國總統的性格，更扭轉40多年的外交政策思維。

川普不畏深化分裂的美國，依照強硬對中的選舉承諾行事。資深東亞政治學者任雪麗（Shelley Rigger）說的貼切，「改變會讓人興奮，但突如其來的外交重大變革是危險的。」1051221

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